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江苏高速车流增加,旅客休憩场所呈现新面貌——升级业态扩容量,服务区里也好逛

来源: 多彩贵州网
2023-10-06 17:39:47

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记者 梅剑飞

9月29日,全省高速公路出口总流量439.84万辆次,较2022年同期增长27.28%;9月30日车流量持续保持高位。中秋国庆假期,我省高速公路日均出口流量预计超400万辆。

9月30日上午,淮徐高速高作服务区,来往旅客络绎不绝。服务区里不时传出孩子们的欢声笑语。“带孩子去淮安玩,到服务区休息时发现这里很漂亮,既像商场,又像乐园。孩子很喜欢,索性在这里多玩玩。”从徐州前往淮安的旅客王克对高作服务区内“童心、童画、童趣”的元素赞不绝口。

今年6月完成重装开业的高作服务区,经营业态由原来的8个增加至22个。“重装开业至今,日均营收额较转型升级完成前增长121%。”高作服务区主任葛学飞介绍,“节假日期间,我们在做好‘同城同价’和‘商品促销’等日常经营模式的基础之上,现场增设了‘零租金、零提成、零返点’式助农惠民专柜和‘即停、即买、即食’式流动店铺,让出行群众买得称心如意且方便快捷。”

整齐有序的停车区、亮丽的大堂、诱人的美食……沿江高速沙溪服务区现有30余个知名品牌进驻,兼具文化、商业、休闲、娱乐功能。星巴克新品咖啡、苏州折扇、江阴马蹄酥、太仓工厂店服装等在这里汇集,这些商户是沙溪服务区销售的“中流砥柱”,吸引众多过往司乘驻足选购。“经估算,日均车流量会达到2.5万辆,日均人流量达到4万人次,节假日首日销售额达到50万元。”沙溪服务区负责人孙志红说。

沙溪服务区里的商户也根据亲子市场和商务型客人需求,推出针对性产品。“我们采取商品特价销售、新品试吃等组合式促销手段,假日首日营收比平时提高了50%。”百年老字号乾生元负责人朱凤琴说。

今年6月,京沪高速新沂至江都段完成改建正式开通。同时,扩建路段辖区内6对服务区也相继完成升级改造。

高邮服务区在假期首日就迎来车流、人流的高峰,当天服务区所在路段断面车流量达15.5万辆,入区车辆达3.1万辆,客流达12万余人,实现全业态营业收入45.96万元,创下历史新高。

为满足旅客需求,高邮服务区不断丰富业态布局,节前先后引进“青海拉面”“香港小熊”“五芳斋粽子”“巴比馒头”“生煎何太急”“丸来玩趣”等品牌业态。目前,高邮服务区已入驻知名品牌37个,形成了“自营品牌 国际品牌 中华老字号品牌 国内知名品牌”的品牌矩阵。

高邮服务区主任陈锦安介绍,作为江苏对口援青产业协作项目,以及江苏交控系统首家青海拉面区域品牌授权店,“青海拉面”的入驻,让司乘人员不下高速也能品尝地方特色风味。该店在中秋当天更是大火了一把,实现营业收入1.9万余元,较平时增长近三倍。

“双节期间,服务区各品牌推出多种优惠活动吸引消费群体,其中餐饮类经营品牌档口日均收入较节前增加205%,商品类经营品牌档口日均收入较节前增加98%。预计8天长假期间,高邮服务区全业态营业额可达300万元左右。”陈锦安说。

江苏高速公路服务区持续推进服务区转型升级,各服务区深入融合地方特色主题文化,不少服务区已由单一业态转变为多样商业综合体,不断满足公众出行需求,用服务区的“小窗口”做实服务百姓的“大民生”。

作为国内体量最大的高速公路服务区之一,沪宁高速阳澄湖服务区共引进各类业态42个,其中dq、名创优品是首次进驻高速公路服务区。“节假日期间,名创优品购物商店日均营收超4万元,是日常营收的4倍。”阳澄湖服务区运营负责人张伟介绍。

9月29日,阳澄湖服务区入区车流高达3.11万辆。阳澄湖服务区综合部主任崔建洪介绍,面对大流量,服务区在现有1244个车位的基础上,开辟了300多个临时停车位,加强区内循环引导,确保车辆“入区有车位、出区不拥堵”;主楼超市、美食广场、开水间24小时开放。

除了基础的停车休息、饮食购物外,在这座以“梦里水乡 诗画江南”为主题的服务区,顾客还能够感受苏州园林的巧夺天工、领略非遗展厅内源远流长的吴中文化。“为了迎接今年‘超级黄金周’,我们通过‘服务区 文化’模式,邀请专业人员进行昆曲、评弹、歌舞等节目表演,深受欢迎。”阳澄湖服务区主任张雪花说。

服务区是高速旅途不可或缺的驿站。江苏交通控股有限公司营运事业部(应急安全部)副部长汤海学表示,针对今年中秋国庆连休、车流量客流量激增的状况,服务区升级经营业态,正常开放各类业态场所2000余个,增加20%商品供应量,超市实行24小时开放,合理调整小吃、面馆等业态的经营时间,更好满足公众出行需求。

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正是基于这样的优势,氢能成为加快能源转型升级、培育经济新增长点的重要战略选择,目前全球已有30多个国家和地区发布氢能发展战略。根据我国2022年3月出台的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,2025年我国燃料电池车辆保有量要达到约5万辆,部署建设一批加氢站。可再生能源制氢量达到10-20万吨/年,成为新增氢能消费的重要组成部分,实现二氧化碳减排100-200万吨/年。

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