电动车最大的长途焦虑，不是续航而是它！
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一说起电动车的长途焦虑，大家往往会第一时间想到续航里程不够啦，充电排队或是找不到充电桩等难题，诚然这些都是事实，但随着充电站等基础设施的建设，以及现在电动车续航里程和充电速度的提高，续航及充电的不便已经大大缓解。
而且对电动车主来说，之前各种长假的教训案例，也会让他们更合理地规划线路，及更充分地准备充电计划。但对电动车跑长途来说，还有一个大麻烦，大安全隐患被很多人忽略，这就是备胎。
因为绝大多数电动车都缺失了备胎这个简单却十分重要的物件。没错，就是备胎，并不算值钱，也没有啥高科技，关键时刻却能让你的车不“掉链子”。
设想一下，长途自驾的情景，尤其是那些人烟稀少加上环境恶劣的偏远地区，一旦爆胎扎胎却没有备胎，是否只有困在原地寸步能行？如果找附近的救援，怎么也得耽搁不少时间精力，如果能补胎成功还好，如果是补不了，那可怎么办？
因为不同的车有不同的轮胎尺寸规格，附近的汽修店不可能给你准备合适的可以“即插即用”的新轮胎，如果是找大城市的品牌4s店提供帮助，别说费用了，时间肯定要耽搁很久，如果自己从大城市购买新轮胎再怎么想办法托运过来，怎么也得好几天了，而且还特别麻烦。要是回家探亲或是自驾出游，摊上这种事，是不是心情全给毁了？
仅仅是麻烦，耽搁时间都还不算最坏情况，要是在那些气候十分恶劣，比如高寒、高温、强风、雨雪天气的地方，如果车上乘员本来就身体不适，这还会有生命危险。所以一个小小的备胎，它真的就有如此重要。
可备胎并不算昂贵，为什么电动车就不给提供呢？是因为厂家抠门吗？但它们又喜欢把那些看上去更贵，成本更高的科技配置一股脑儿地往车上塞。实际上，这也有电动车自己的先天问题，就是本身结构问题，电动车多为后驱，加上电池包，再安放备胎就没有多余空间了。
再一个主要原因是为了减重，拿掉几十公斤的备胎，就能多抠出来一点续航里程，这会让电动车的数据更好看，因为对电动车来说，关注续航里程的人绝对比关注备胎的多。
还有会问，干嘛不使用防爆胎啊。可这样的电动车真不多，比如特斯拉和比亚迪就不是。
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