日本女性跻身人力车行业
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新华社北京9月26日电在不少人印象中，拉人力车颇费体力，女性难以胜任。然而，越来越多的日本女性近年来进入这个行业，其中原因既有社交媒体的推动，也有收入的吸引力。
2020年6月21日，在日本东京，一名人力车工作人员（右）向游客发传单。新华社记者杜潇逸摄
在今年的一个炎炎夏日，21岁的女车夫秋元优花拉着一辆两轮人力车，带着车上两名法国游客在首都东京观光。45分钟的服务结束后，秋元双颊通红，一脸汗水。
“我不否认这份工作一开始特别难。”秋元说，“我体格不够强壮，而人力车那么重。”
一辆人力车载人后总重可达250公斤。
不过，秋元说，她现在爱上了这份工作，只要身体允许，会一直做下去。
据路透社本月26日报道，秋元两年前加入东京人力车公司。当时她本要去东京迪士尼乐园工作，却因新冠疫情没能如愿。
东京人力车公司成立于2020年1月。老板西尾龙太说，该公司现有约90名车夫，其中三分之一是女性。
西尾说，有人认为女性不该从事如此耗费体力的工作，但“我们对男性和女性完全一视同仁”。在他看来，有些女车夫比男车夫还吃苦耐劳。
一些女性看到发布在社交媒体上的女车夫视频后，不顾亲友反对，选择加入这一行。现年20岁的樱井梦栞就是其中之一。她说，那些关于女性努力练习成为人力车夫的视频给了她从事这项工作的信心。
樱井经过4个月训练后上岗。她说，自己为能做这份工作而感到骄傲。
拉人力车相当辛苦，无论风吹日晒雨淋，平均每天要连走带跑20公里左右。另外，车夫们还要熟悉东京的方方面面，以便为游客讲解。女车夫有时还会遇到骚扰或者被客户质疑其专业性。
不过，按照东京人力车公司说法，拉人力车虽然辛苦，但是收入较高，最受欢迎的车夫一个月能挣100万日元（约合4.9万元人民币），远高于日本平均工资水平。这一行的较高收入吸引来不少人求职，但被录用的比例不高。以东京人力车公司为例，通过竞聘被其录用的比例不足十分之一。（欧飒）
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