国产新能源suv价格天花板，百万预算选仰望u8，值吗？
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文/桃李看到最近的油价消息，笔者只能感叹，燃油车车主的日子真难。目前国内的油价已经进入了新的调整窗口期，预计今晚（也就是9月20日）国内汽、柴油价将上涨380元/吨，折合升价大约上涨0.29-0.32元，这也是今年涨幅最大的以此。其中92号汽油平均上涨0.29元/升；95号汽油平均上涨0.32元/升；0号柴油平均上涨0.32元/升。今晚过后，加满一箱50升的汽油，预计将多花费14.5元左右。
值得一提的是，目前全国除海南和西藏以外，大部分地区的95号汽油价格在9元/l以下，而在此次油价调整之后，包括广西、广东、山西、贵州、四川等部分省市的95号汽油价格将突破9元大关，其他地区也将处在“假8元时代”，即油价跟9元只是一步之遥。而受沙特、俄罗斯减产影响，有机构预测新一轮的国内油价或将继续上涨，高涨的油价势必会对国庆节出行造成一定的影响。
如果说过去燃油车主们的内心世界是“一边崩溃一边自愈”，那现在，纯粹是已经麻木了。因为过去车主们虽然看着油价上涨很无奈，但对于油价下降仍抱有期望，而如今，油价下降更像是一种幻想和奢望，能自信说出“95加满”的人大概率非富即贵。尽管有乐观的车主调侃，“加不起油多找找自己的原因”“三桶油也很难的”，但现实问题是，油价“暴跌”的速度永远跟不上“微涨”，难以承担才是多数人的现状。
以过去两年的油价走势为例，2021年共进行25次油价调整，其中“15次上涨，4次搁浅，6次下跌”，涨跌互抵之后累计上调汽油1505元/吨，柴油1430元/吨，折合升价相当于油价涨了1.16元/升-1.44元/升；去年国内油价共计调整23次，呈现出13涨9跌1搁浅的态势，涨跌互抵后汽、柴油价格全年累计上涨1030元/吨、990元/吨，折合升涨0.82元/升-0.93元/升。两年时间，油价上涨了大约2元/l，而截至目前，今年国内油价已经进行了19次调价，总体呈现“十涨六跌三搁浅”的格局，这很难不让人觉得，油价会重蹈之前的覆辙，“油价十元时代”看似不可能，但似乎也近在咫尺。都说“打败燃油车的不是新能源车，而是油价”，看上去也确实如此。
既然开不起燃油车，那么买个新能源车能行吗？从现实情况来说，这确实是可以的。现阶段新能源汽车的技术已经相当成熟，而且价格上也在逐渐实现“油电同价”，用车成本对比燃油车要低不少。但购买新能源汽车也需要看“条件”，因为充电是个大问题。
如果家里有车位能够安装充电桩，那当然万事大吉，几毛钱一度电，踩起油门来毫不心疼，但没有充电桩的消费者除了要面对找桩、抢桩的问题，用车成本也高不少。前段时间便有报道称上海某地区的公共充电桩费用从1.15元涨到了2.15元，而类似的涨价情况在全国多地陆续上演。而未来随着新能源汽车数量的进一步增加，充电桩费用是否会继续上涨还很难说。
目前多数消费者更倾向于选择插混或者是增程式这类混动车型，这也是一个相对更好的选择，能够兼顾长途和市内通勤，日常使用成本低于燃油车，对于充电桩的依赖也不会特别高。写在最后：前几年新能源汽车方兴未艾之时，不少燃油车车主坚定的表示，“燃油车不停产，绝不换新能源车”，如今更多的消费者关注的是如何减轻出行压力，在油价的巨大压力下，新能源汽车已然成为了更好的选择。这个东西呢是很主观滴有驾优质创作者,优质汽车领域创作者
此(ci)次(ci)罢(ba)工(gong)导(dao)致(zhi)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)在(zai)密(mi)苏(su)里(li)州(zhou)温(wen)茨(ci)维(wei)尔(er)运(yun)营(ying)的(de)三(san)家(jia)重(zhong)要(yao)工(gong)厂(chang)被(bei)迫(po)关(guan)闭(bi)(。)福(fu)特(te)汽(qi)车(che)公(gong)司(si)在(zai)密(mi)歇(xie)根(gen)州(zhou)韦(wei)恩(en)生(sheng)产(chan)(r)(a)(n)(g)(e)(r)中(zhong)型(xing)皮(pi)卡(ka)和(he)(b)(r)(o)(n)(c)(o)(s)(u)(v)的(de)工(gong)厂(chang)(、)以(yi)及(ji)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)公(gong)司(si)在(zai)俄(e)亥(hai)俄(e)州(zhou)托(tuo)莱(lai)多(duo)生(sheng)产(chan)(j)(e)(e)(p)的(de)工(gong)厂(chang)同(tong)样(yang)停(ting)工(gong)(。)