能换电的suv,吉利睿蓝7换电比小鹏g3充电一年贵3百?
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纯电汽车拥有良好的动力性能以及低廉的用车成本等优势,只是在补能方面一直不如燃油车方便,于是最近几年快充、换电等技术得到了大力发展。睿蓝汽车作为吉利旗下新能源品牌,在换电方面领先同行,最近新推出睿蓝7除了拥有快充能力外,还支持换电功能,补能十分方便。
睿蓝7是一款纯电轿跑suv,售价11.77万元起,新车是基于gbrc水晶架构平台打造的产品,而该平台其实与吉利浩瀚架构同源,优势在于安全、轻量化和后驱。睿蓝7在设计方面追求运动与科技的融合,前脸造型简洁,分体式大灯拥有不错的辨识度,车身侧面是睿蓝7最优美的地方,轿跑suv姿态十分流畅,配合隐藏式门把手、运动轮毂以及尾翼让车辆更具战斗感。在内饰方面,睿蓝7同样用上了简约科技风,车内用上了大量横向线条,同时用上了双色配色以及类似翻毛皮的材质搭配,提升车内档次。在配置方面,睿蓝7搭载了全液晶仪表盘、以及一块15.4英寸悬浮式中控屏,以及50英寸ar-hud,能够投射很多行车信息。在动力方面,睿蓝7搭载了120kw和180kw两种规格电机,其中后者的零百加速时间为6.8秒,十分强劲。睿蓝7还搭载了不同容量的胶囊电池,cltc纯电续航里程分别为450km、605km,更重要的是,睿蓝7还支持换电功能。那么问题来了,在用户同样关心的养车方面,睿蓝7会是什么水平呢?“驰月”版性价比不错,首年保费约5000元?
吉利睿蓝7刚刚上市,一共推出了6款车型配置,售价11.77万元起,从续航、配置、价格等方面来看,我们预计售价13.97万元的“驰月”性价比不错,配置较为丰富,动力也足够强劲,450km续航 换电补能十分方便,未来应该会是销售主力,所以我们就以这款车作为调查车型。
由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的,因此我们可以直接拿其它售价接近的车型,对睿蓝7保险费用进行预估。根据我们调查情况来看,在购买200万三责险、车损险、交强险三个主要险种后,睿蓝7首年保费约为5000元。如果后期使用过程中没有发生事故,之后的保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算,睿蓝7三年总保费大约为12500元,平均一年约为4167元。保养周期较长,一年保养大约9百元?
吉利睿蓝7刚刚上市,保养方面我们还未获取到相关信息,不过由于纯电车型的保养项目比较少,保养项目、周期也基本类似,因此我们完全可以参考已经上市的睿蓝9相关保养信息作参考,对睿蓝7进行预估。
根据我们调查来看,睿蓝7首保时间预计需要在5000km或3个月进行(以先到者为准),首保免费,之后每隔10000km或12个月需要进行常规检查。而在其它方面,预计空调滤芯每10000km需要进行更换;防冻液每隔30000km需要进行更换;刹车油每隔30000km需要进行更换。配件价格预计在100-300元之间不等。我们继续以一般家用车三年行驶60000km为用车周期,计算睿蓝7保养总费用,预计大约需要2700元,平均一年大约需要900元。支持换电,每月电费约300出头?
在动力方面,吉利睿蓝7“450km驰月”版搭载了一台180kw电机,cltc纯电续航里程为450km,参考给出的车辆搭载的50.4kwh的电池容量来看,我们预计车辆的百公里耗电量应该在11kwh出头,当然考虑到实际情况,包括suv身份以及1.8吨左右的整备质量,因此我们预计新车实际能耗应该在13kwh左右。
我们就以13kwh/百公里、目前家用电约0.56元/kwh计算睿蓝7的电费,新车三年行驶60000km总电费为4368元,平均每月电费为121元。如果以户外充电桩大约1.3元/kwh来计算电费,那么睿蓝7三年行驶60000km总电费为10140元,平均每月电费为282元。与此同时,由于睿蓝7是支持换电的,因此实际用户用车过程中是可以通过换电方式来补能的,参考睿蓝换电站电费 服务费大约1.5元/kwh的水平,那么三年行驶60000km总电费为11700元,平均每月电费为325元。作为对比,睿蓝7在使用换电情况下,要比同级别、售价接近的小鹏g3每年补能费用大约多花约300元。结语
我们将以上预估的保养费用、保险费用和电费相加,可以计算出吉利睿蓝7三年行驶60000km的用车成本最高大约为26900元,平均每年约8966元,相当便宜。另外如果用户有充电条件,有自己的充电桩,那么养车成本会更便宜,三年下来最低不到2万元,平均每年只要约6500元。这也意味着相比换电,有自家充电桩每年还可以省下约2500元,平均每月少花约200元。不过对于多数用户来说,每月多花200元能够消除里程焦虑,应该还是值得的。
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