小鹏2024款p5涨价，车身加长，取消激光雷达，你能接受吗？
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从小鹏g6以后，明显能看出小鹏都是市场需求的把握更精准，不再是一味做豪车，而是做被需要的车，这样才有市场。像后面新g6取消冗余配置降低价位，一片较好。不过此次更新的2024款小鹏p5有些一反常态，目前新能源车型节奏是降价，而新p5上调了价位，达到15.69万起步，车子本身也有变化，相比老款加长了，相应的也取消了激光雷达等配置。
逆市涨价的确很有铁头功的味道，不过今天的小鹏已经不是昨天的小鹏，来看看新p5变化的细节与意图。首先小鹏p5是对标深蓝sl03以及海豹等车，车身加长至4860毫米，尺寸直接甩开一个身位，优势在我。而在价位上相比海豹其实还是便宜一些。给人感觉性价比更高了。
设计上新p5变动不大，延续了小鹏的x设计，亮点在于与灯组一体化的日行灯，下侧给了扁平化菱形网格散热口，动感充分，侧身可选双色车顶，尾部是鸭尾融合贯穿灯组的常规设计。目前类似设计的运动化轿车的确多了，就不新奇，小鹏下一代车型的确要在设计上做突破，不过目前p5的设计并不过时。新车给了星际绿与新月银两个新涂装，偏重高档与雅致。
车内也没巨大变化，延续了15.6寸竖向悬浮屏的布局，配置很厚道，很华丽，加长车身使得后排膝盖空间表现优异。满配航空座椅没有克扣，舒适度一流。亮点在于骁龙智能座舱，语音交互做的不错。
而在智驾系统方面，新车取消激光雷达，保留了超声波雷达与摄像头的方案，具备30多个智能传感器，虽说略微降级，但同样支持高阶智驾与高速ngp等功能。
小鹏p5延续了155千瓦单电机动力，最高扭矩310牛米，搭配55.4千瓦时磷酸铁锂电池，cltc续航500公里，全系支持3.3千瓦对外放电。动力参数跟海豹与深蓝sl03咬得很紧，体验上拉不开差距。能做出区别的还是体验，小鹏p5作为新势力车企依然延续了在智能座舱与智驾功能方面领先的优势，相比长安、比亚迪这些老车型更胜一筹，成为看得到的亮点。
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