载人月球探测新飞船新火箭有新本领→
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中国载人航天工程办公室此前宣布，2030年前实现中国人首次登陆月球。为实现这一目标，我国科研人员正在研制新火箭、新飞船、新的载人月球车等一系列新装备。这些新装备各自承担什么任务、有哪些本领，未来载人登月的方案流程是怎样的？一起了解一下。
用于载人登月的新一代载人运载火箭被命名为长征十号，负责将月面着陆器和登月飞船送入地月转移轨道。它高度约92米，起飞质量约2187吨，起飞推力约2678吨，预计在2027年具备首飞条件。
航天科技集团一院原长征二号f运载火箭总设计师容易：目前各项研制工作正在有序快速推进过程中。芯级直径5米，捆绑的是5米直径的助推器。所以它未来的奔月轨道的运载能力是27吨，比长征5号还要提高3倍多。
新一代载人飞船是在神舟飞船基础上全面升级研制的新型天地往返运输飞行器，采用模块化设计，由返回舱和服务舱组成。到达月球后，将由月面着陆器将航天员送达月面。
月面着陆器是我国全新研制的地外天体载人下降与上升飞行器，由登月舱和推进舱组成。主要用于环月轨道和月球表面间的航天员运输，可搭载2名航天员往返，并可携带月球车和科学载荷。
月面着陆器到达月面后，航天员将乘坐月球车，在月面开展工作。载人月球车重约200公斤，可搭乘两名航天员，航天员将乘着月球车在10公里的范围之内开展月球采样。
目前，我国载人登月的初步方案是：首先发射月面着陆器，月面着陆器在环月轨道停泊等待，然后再发射新一代载人飞船，飞船与着陆器在环月轨道交会对接。航天员从飞船进入着陆器。
着陆器与飞船分离后下降到月面，航天员开展月面活动。之后，航天员乘坐着陆器起飞上升与飞船对接，航天员进入飞船。飞船与着陆器登月舱分离后，返回地球。
作(zuo)为(wei)车(che)臣(chen)领(ling)导(dao)人(ren)(，)卡(ka)德(de)罗(luo)夫(fu)一(yi)直(zhi)积(ji)极(ji)在(zai)各(ge)个(ge)公(gong)开(kai)场(chang)合(he)露(lu)面(mian)(，)然(ran)而(er)最(zui)近(jin)几(ji)周(zhou)却(que)突(tu)然(ran)十(shi)分(fen)低(di)调(diao)(。)与(yu)此(ci)同(tong)时(shi)(，)据(ju)俄(e)媒(mei)报(bao)道(dao)(，)俄(e)罗(luo)斯(si)总(zong)统(tong)普(pu)京(jing)(4)日(ri)(“)意(yi)外(wai)(”)会(hui)见(jian)了(le)卡(ka)德(de)罗(luo)夫(fu)(1)(7)岁(sui)的(de)儿(er)子(zi)(，)全(quan)俄(e)公(gong)共(gong)儿(er)童(tong)和(he)青(qing)年(nian)运(yun)动(dong)(“)第(di)一(yi)运(yun)动(dong)(”)车(che)臣(chen)共(gong)和(he)国(guo)分(fen)部(bu)理(li)事(shi)会(hui)主(zhu)席(xi)艾(ai)哈(ha)迈(mai)德(de)(·)卡(ka)德(de)罗(luo)夫(fu)(。)报(bao)道(dao)称(cheng)(，)这(zhei)是(shi)一(yi)次(ci)非(fei)正(zheng)式(shi)会(hui)见(jian)(，)普(pu)京(jing)分(fen)享(xiang)了(le)他(ta)的(de)个(ge)人(ren)经(jing)历(li)(，)给(ji)出(chu)了(le)许(xu)多(duo)建(jian)议(yi)(，)谈(tan)到(dao)了(le)他(ta)对(dui)和(he)平(ping)未(wei)来(lai)的(de)看(kan)法(fa)(。)