济南车流最大高速服务区充电不排队
老师上课跳d突然被开到最大视频_手机鳳凰網✖国铁集团人士对记者表示，中国铁路始终是全国“一张网”和运输集中统一指挥的管理体制。只有通过成立一个全国统一的路网公司，才能为各类社会资本、各类运营企业营造公平的竞争环境。在“一张网”的前提下，为所有参与市场竞争的运营主体提供基于路网的无差别服务，是维护市场公平竞争的首要条件。dcawfa-v0rbmanpvspm-济南车流最大高速服务区充电不排队
10个充电桩严阵以待
济南车流最大高速服务区充电不排队
9月29日，中秋、国庆假期出行首日，京台高速车流如织，不少路段出现缓行现象。高速服务区充电桩的数量是否能应对这场创下历史新高的车流量？当天，新黄河记者探访了济南车流最大的服务区——京台高速济南服务区，10把充电枪能够满足新能源车充电需求，未出现排队现象。
“一路走来，我发现山东境内的高速服务区充电桩配备最多。我是第一次经过这个服务区，里面竟然有10个充电桩，比部分城市里充电站的都多，真是给我们新能源车主吃了一颗强效‘定心丸’。”从北京返程安徽老家过节的胡先生全程需要行驶800多公里，目前车子电量已经亮红灯，“我在这里充一次电就可以了，估计半个小时左右就能充到80%以上。”
采访至中午12时，京台高速济南服务区（台北方向）充电桩没有出现排队情况，最多时有9把充电枪同时使用。“现在充电设施效率比较高，很多电动汽车充电半个小时左右，如果遇到电池容量比较大的车辆，最多充电四五十分钟。”董政已在该服务区充电桩值守一天，没有发现充电区域排队现象。
（济南时报·新黄河客户端记者丁国彬 赵珊珊）
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